非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十一章 法屬西非的鐵路
更新時間：2026-05-31 23:40
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
- 第五百零五章 印度洋形勢
- 第五百零四章 難民安置區
- 第五百零三章 東非海峽殖民地
- 第五百零二章 利用
- 第五百零一章 聖誕島兵變
- 第五百章 收聽敵臺的印度士兵
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- 第二百三十八章 弗朗茨究竟再搞什麼？
- 第二百三十九章 大借款
- 第二百四十章 黑興根入場
- 第二百四十一章 為什麼是馬約特島？
- 第二百四十二章 70式
- 第二百四十三章 轉敗為“勝”
- 第二百四十四章 我的總督舅舅
- 第二百四十五章 1870年德意誌戰爭的第一槍
- 第二百四十六章 黑興根旅
- 第二百四十七章 海因裡希
- 第二百四十八章 熱度
- 第二百四十九章 敵在巴黎
- 第二百五十章 各方行動
- 第二百五十一章 戰爭爆發
- 第二百五十二章 維森堡戰役
- 第二百五十三章 不歡而散
- 第二百五十四章 五五開
- 第二百五十五章 意大利“難民”接收
- 第二百五十六章 雙方算計
- 第二百五十七章 夜襲
- 第二百五十八章 意大利：這次該輪到我上場了吧！
- 第二百五十九章 南轅北轍的猜想
- 第二百六十章 威脅
- 第二百六十一章 英俄態度
- 第二百六十二章 放長線釣大魚
- 第二百六十三章 威尼斯大逃亡
- 第二百六十四章 戰前準備
- 第二百六十五章 羅馬二次光複
- 第二百六十六章 各自戰場
- 第二百六十七章 “愛國者”牛肉土豆罐頭
- 第二百六十八章 大津巴布韋遺址
- 第二百六十九章 忠心愛國的威尼斯商人
- 二百六十九章 新海軍基地選址
- 第二百七十章 亞得裡亞海海戰
- 第二百七十一章 雞飛狗跳
- 第二百七十二章 第一次接觸
- 第二百七十三章 南部界限
- 第二百七十四章 “老朋友”
- 第二百七十五章 騰籠換鳥之計
- 第二百七十六章 三千多公裡