非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十一章 法屬西非的鐵路
更新時間：2026-05-31 23:40
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
- 第五百零五章 印度洋形勢
- 第五百零四章 難民安置區
- 第五百零三章 東非海峽殖民地
- 第五百零二章 利用
- 第五百零一章 聖誕島兵變
- 第五百章 收聽敵臺的印度士兵
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- 第一百九十八章 分裂
- 第一百九十九章 走馬上任
- 第二百章 收攏軍權
- 第二百零一章 穢土轉生
- 第二百零二章 “流放”？“潤”！
- 第二百零三章 彆說冇給你機會啊！
- 斐迪南大公
- 第二百零四章 “收破爛”
- 第二百零五章 換牌
- 第二百零六章 選擇困難症
- 第二百零七章 第一鐵路立項
- 第二百零八章 小醜
- 第二百零九章 “口袋”計劃
- 第二百一十章 蘇伊士運河
- 第二百一十一章 西南攻略
- 第二百一十二章 自己人，彆開槍？
- 第二百一十三章 交涉
- 第二百一十四章 未來可期
- 第二百一十五章 恩斯特的小算盤
- 第二百一十六章 跑歪的會議
- 第一百一十七章 關係戶的重要性
- 第二百一十八章
- 第二百一十九章 先苦一苦尼格
- 第二百二十章 體麵
- 第二百二十一章 瑞典之行
- 第二百二十章 國王瀑布
- 第二百二十三章 東非王國
- 第二百二十五章 遠東大使
- 第二百二十六章 缺大德的東非人
- 第二百二十七章 留學生
- 第二百二十八章 開足馬力
- 第二百二十九章
- 第二百三十章
- 第二百三十一章 裁區設省
- 第二百三十二章 又水一章（勿訂）
- 第二百三十三章 兄弟拉扯
- 第二百三十四章 想搞事，又不想出力的恩斯特
- 第二百三十五章 “羅馬”之謀。
- 第二百三十六章 小了，格局小了。
- 第二百三十七章 三把“刀”