非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
更新時間：2026-06-07 01:26
- 第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
- 第五百一十六章 “人才”招募會
- 第五百一十五章 法國人的應對辦法
- 第五百一十四章 搶占生態位
- 第五百一十三章 放行
- 第五百一十二章 糧食危機和難民
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
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- 第七十五章 331師
- 第七十六章 歹毒手段
- 第七十七章 421師野望
- 第七十八章 安哥拉吃雞大賽
- 第七十九章 分鍋會議
- 第八十章 威脅本格拉
- 第八十一章 計劃調整
- 第八十二章 南非戰爭下麵目全非的曆史
- 第八十三章 集結
- 第八十四章 占領安哥拉
- 第八十五章 無謂的抵抗
- 第八十六章 籌碼
- 第八十七章 安哥拉遺產繼承
- 第八十八章 安哥拉遺產繼承（續）
- 第八十九章 心態
- 第九十章 消極的英軍
- 第九十一章 搬遷
- 第九十二章 紹奎
- 第九十三章 第三階段
- 第九十四章 聖誕節攻勢
- 第九十五章 跨海作戰
- 第九十六章 登陸成功
- 第九十七章 追蹤
- 第九十八章 大環套小環
- 第九十九章 近衛師
- 第一百章 馬普托陷落
- 第一百零一章 自己人
- 第一百零二章 難上加難
- 第一百零三章 風水輪流轉
- 第一百零四章 進攻納塔爾
- 第一百零五章 俘虜的“覺悟”
- 第一百零六章 態度
- 第一百零七章 王旗跌落
- 第一百零八章 圖窮匕見
- 第一百零九章 條件
- 第一百一十章 籠中鳥
- 第一百一十一章 英國議會
- 第一百一十二章 難兄難弟
- 第一百一十三章 強硬態度
- 第一百一十四章