非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
更新時間：2026-06-07 01:26
- 第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
- 第五百一十六章 “人才”招募會
- 第五百一十五章 法國人的應對辦法
- 第五百一十四章 搶占生態位
- 第五百一十三章 放行
- 第五百一十二章 糧食危機和難民
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
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- 第三十五章 奧賽羅“販奴”
- 第三十六章 騾馬帝國
- 第三十七章 東非軍事工業發展
- 第三十八章 1885型重機槍
- 第三十九章 人員再培訓
- 第四十章 東非的戰略目標
- 第四十一章 臨時調整
- 第四十二章 戰前算盤
- 第四十三章 深入
- 第四十四章 艦隊
- 第四十五章 索馬裡海戰
- 第四十六章 正式宣戰
- 第四十七章 拉穆灣海戰
- 第四十八章 損失慘重
- 第四十九章 雙輸
- 第五十章 四麵楚歌
- 第五十一章 戰備狀態的新漢堡港市
- 第五十二章 廓爾喀
- 第五十三章 第九旅
- 第五十四章 奇葩的印度人
- 第五十五章 雙方謀劃
- 第五十六章 防線失守
- 第五十七章 古戰法
- 第五十八章 殺戮機器“馬克沁”
- 第五十九章 大捷
- 第六十章 第一階段
- 第六十一章 心態調整
- 第六十二章 菜雞互啄
- 第六十三章 士氣可用
- 第六十四章 費特河戰役
- 第六十五章 第二階段
- 第六十六章 南下
- 第六十七章 葡萄牙士兵的抱怨
- 第六十八章 西線反攻
- 第六十九章 軟柿子
- 第七十章 三個月結束戰爭！
- 第七十一章 東非海軍困境
- 第七十二章 攻守易勢
- 第七十三章 紡織業危機
- 第七十三章 潰不成軍