非洲創業實錄
惡的呃呃呃 1人讀過 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
更新時間：2026-06-07 01:26
- 第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
- 第五百一十六章 “人才”招募會
- 第五百一十五章 法國人的應對辦法
- 第五百一十四章 搶占生態位
- 第五百一十三章 放行
- 第五百一十二章 糧食危機和難民
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
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- 第二百五十八章 敖德薩
- 第二百五十九章 角落裡的奧斯曼
- 第二百六十章 教唆
- 第二百六十一章 兵變
- 第二百六十二章 分險平攤
- 第二百六十三章 東非的殖民地
- 第二百六十四章 “非法”辦學
- 第二百六十五章 東非自導自演
- 第二百六十六章 英法調停
- 第二百六十七章 交易達成
- 第二百六十八章 領土細節爭議
- 第二百六十九章 五萬平方公裡
- 第二百七十章 普吉島
- 第二百七十一章 赫赫凶名
- 第二百七十二章 謠言
- 第二百七十三章 二手艦隊
- 第二百七十四章 軍事安排
- 第二百七十五章 印太路橋
- 第二百七十六章 錫礦
- 第二百七十七章 林業資源
- 第二百七十八章 貿易重心南移
- 第二百七十九章 東荷再協商
- 第二百八十章 君臣對話
- 第二百八十一章 同意
- 第二百八十二章 深度合作
- 第二百八十三章 試圖拆分
- 第二百八十四章 慫恿
- 第二百八十五章 《東荷再協議條約》
- 第二百八十六章 在東非
- 第二百八十七章 新世界
- 第二百八十八章 富瓦河水庫
- 第二百八十九章 成功的秘訣
- 第二百九十章 人口分布
- 第二百九十一章 距離感
- 第二百九十二章 地鐵
- 第二百九十三章 燎原之火
- 第二百九十四章 犀牛園
- 第二百九十五章 尼古拉二世下臺
- 第二百九十六章 巴士拉的商人
- 第二百九十七章 新三角貿易