非洲创业实录
恶的呃呃呃 1人读过 状态：连载
也属于交通的一部分，但是在19世纪的东非，铁道系统被单独划分为一个政府部门，和交通部同级，当然，双方之间的紧密联系，使得两个部门在东非国家发展中必须相互沟通协作。 “哈贝铁路能够解决哈拉雷市的出海口问题，如果建成，从哈拉雷到贝拉只需要一天的时间，这只比从达累斯萨拉姆市到多多马多十几公里，比姆贝亚到达累斯萨拉姆市时间甚至缩短一半。”铁道部大臣安德烈说道。 东非铁路时速在30到50之间，所以如果哈贝铁路建成，只需要不到一天的时间，就能抵达，而目前以莫桑比克的条件，也不可能在沿途设置太多站点，因为...
最新章节：第五百五十一章 起义爆发
更新时间：2026-07-10 23:38
- 第五百五十一章 起义爆发
- 第五百五十章 安塔那那利佛
- 第五百四十九章 《新印度洋领土划定协议》
- 第五百四十八章 英国人的真正筹码
- 第五百四十七章 英国试图拉东非下水
- 第五百四十六章 日本战略失误
- 第五百四十五章 耗子掉进米缸！
- 第五百四十四章 东非大使
- 第五百四十三章 美国志愿兵
- 第五百四十二章 澳大利亚政府的决定
- 第五百四十一章 劝告
- 第五百四十章 矿业公司
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- 第一章 穿越
- 第二章 恩斯特的改变
- 第三章 在柏林
- 第四章 万事开头难
- 第五章 火热的制造业
- 第六章 战争临近
- 第七章 扩大生产
- 第八章 普奥联动
- 第九章 接触战
- 第十章 各国反应
- 第十一章 黑兴根财团
- 第十二章 战场间隙
- 第十三章 国际调停
- 第十四章 王国的野心
- 第十五章 从阿姆斯特丹到威尼斯
- 第十六章 水城威尼斯
- 第十七章 达累斯萨拉姆
- 第十八章 远洋贸易
- 第十九章 黑兴根军事学院
- 第二十章 第一镇（姆兰迪济）
- 第二十一章 军事化管理
- 第二十二章 殖民地开发
- 第二十三章 阻碍时代进步
- 第二十四章 筹措资金
- 第二十五章 军事工业初级门票
- 第二十六章 远道而来的人们
- 第二十七章 地图
- 第二十八章 “圈地运动”
- 第二十九章 艰苦行军
- 第三十章 多多马
- 第三十一章 部落冲突
- 第三十二章 霍亨索伦城堡
- 第三十三章 寻找“光明”
- 第三十四章 动员
- 第三十五章 牛马
- 第三十六章 滨海区
- 第三十七章 战争
- 第三十八章 开垦
- 第三十九章 利萨海战
- 第四十章 移民军回国