非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十一章 法屬西非的鐵路
更新時間：2026-05-31 23:40
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
- 第五百零五章 印度洋形勢
- 第五百零四章 難民安置區
- 第五百零三章 東非海峽殖民地
- 第五百零二章 利用
- 第五百零一章 聖誕島兵變
- 第五百章 收聽敵臺的印度士兵
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- 第一百二十章 姆萬紮船廠
- 第一百二十一章 北境開發
- 第一百二十二章 誘拐
- 第一百二十三章 水井
- 第一百二十四章 魯道夫的變化
- 第一百二十五章 邊境巡邏隊
- 第一百二十六章 拉斯坎坡裡交易市場
- 第一百二十七章 打探
- 第一百二十八章 西北將戰
- 第一百二十九章 入侵
- 第一百三十章 攻克卡揚紮
- 第一百三十章 躍躍欲試
- 第一百三十一章 西北移民工作
- 第一百三十二章 第一階段作戰任務結束
- 第一百三十三章 休整
- 第一百三十四章 道路
- 第一百三十五章 補丁
- 第一百三十六 那基瓦力湖戰役
- 第一百三十七章 戰爭結束
- 第一百三十八章 新品
- 第一百三十九章 中亞馬匪
- 第一百四十章 三區一改
- 第一百四十一章 奴隸製經濟
- 第一百四十二章 貿易
- 第一百四十三章 煙草工廠
- 第一百四十四章 農業研究所
- 第一百四十五章 橡膠種植
- 第一百四十六章 教育移民
- 還在審核……
- 第一百四十七章 王位
- 第一百四十八章 投資和挑撥
- 第一百四十九章 在法國
- 第一百五十章 恢複聯絡
- 第一百五十一章 送酒
- 第一百五十二章 發“貨”
- 第一百五十三章 沙俄移民的特殊待遇
- 第一百五十四章 焚燒（內容可能引起不適）
- 第一百五十五章 風車磨坊
- 第一百五十六章 閉塞的東非
- 第一百五十七章 實驗基地