非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十一章 法屬西非的鐵路
更新時間：2026-05-31 23:40
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
- 第五百零五章 印度洋形勢
- 第五百零四章 難民安置區
- 第五百零三章 東非海峽殖民地
- 第五百零二章 利用
- 第五百零一章 聖誕島兵變
- 第五百章 收聽敵臺的印度士兵
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- 第四十一章 衣錦還鄉
- 第四十二章 移民熱潮
- 第四十三章 行政區劃
- 第四十四章 新歐陸局勢
- 第四十五章 羅恩羅達
- 第四十六章 船隊
- 第四十七章 聯姻事宜
- 第四十八章 訂婚
- 第四十九章 疾病防控
- 第五十章 教育
- 第五十一章 坦噶港
- 第五十二章 的裡雅斯特
- 第五十三章 土豆種植
- 第五十四章 美泉宮談話
- 第五十五章 到東非去
- 第五十六章 平衡
- 第五十七章 探險隊
- 第五十八章 密謀
- 第五十九章 桑給巴爾宮廷政變
- 第六十章 向達累斯薩拉港進軍
- 第六十一章 桑給巴爾新朝雅政
- 第六十二章 激戰
- 第六十三章 攻克桑給巴爾王宮
- 第六十四章 一日政治
- 第六十五章 電燈
- 第六十六章 《東桑條約》
- 第六十七章 大臣路線
- 第六十八章 阿拉斯加
- 第六十九章 黑興根王室領地
- 第七十章 蒙巴薩
- 第七十一章 海底電纜
- 第七十二章 煙草種植
- 第七十三章 消化
- 第七十四章 “整肅”運動
- 第七十五章 大逃亡
- 第七十六章 應許之地
- 第七十七章 “貨物”到港
- 第七十八章 奧匈帝國
- 第七十九章 閒談
- 第八十章 農業