非洲創業實錄
惡的呃呃呃 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
更新時間：2026-06-07 01:26
- 第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
- 第五百一十六章 “人才”招募會
- 第五百一十五章 法國人的應對辦法
- 第五百一十四章 搶占生態位
- 第五百一十三章 放行
- 第五百一十二章 糧食危機和難民
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
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- 第二百三十三章 鯨灣港鐵路
- 第二百三十四章 東，法邊境衝突
- 第三百三十五章 《東，法領土確認協議》
- 第三百三十六章 東非國土麵積和行政區
- 第三百三十七章 圖謀棉蘭老島
- 第二百三十八章 西班牙不按套路出牌
- 第二百三十九章 大開殺戒
- 第二百四十章 壞事做儘
- 第二百四十一章 海洋
- 第二百四十二章 造船業
- 第二百四十三章 機耕路
- 第二百四十四章 高等教育大手筆
- 第二百四十五章 軍隊讓路
- 第二百四十六章 海軍的心思
- 第二百四十七章 漢薩省
- 第二百四十八章 漢斯萊頓的改革
- 第二百四十九章 法，西大使
- 第二百五十章 法國主導
- 第二百五十一章 兩步溝通
- 第二百五十二章 扶持西班牙
- 第二百五十三章 軍售
- 第二百五十四章 戰爭倒計時
- 第二百五十五章 換血
- 第二百五十六章 馬尼拉防禦體係
- 第二百五十七章 遷都工作開啟
- 第二百五十八章 “萊茵帝國”
- 第二百五十九章 宣戰
- 第二百六十章 馬尼拉灣海戰
- 第二百六十一章 賽爾號起飛
- 第二百六十二章 空軍
- 第二百六十三章 那勒斯日記
- 第二百六十四章 全洲黑人人口
- 第二百六十五章 奪取馬尼拉
- 第二百六十六章 戰敗
- 第二百六十七章 巴黎會議
- 第二百六十八章 想法破產
- 第二百六十九章 “雄獅”版圖
- 第二百七十章 新家
- 第二百七十一章 恩斯特“上班”路
- 第二百七十二章 萊茵宮地鐵站