非洲創業實錄
惡的呃呃呃 1人讀過 狀態：連載
也屬於交通的一部分，但是在19世紀的東非，鐵道係統被單獨劃分為一個政府部門，和交通部同級，當然，雙方之間的緊密聯係，使得兩個部門在東非國家發展中必須相互溝通協作。 “哈貝鐵路能夠解決哈拉雷市的出海口問題，如果建成，從哈拉雷到貝拉隻需要一天的時間，這隻比從達累斯薩拉姆市到多多馬多十幾公裡，比姆貝亞到達累斯薩拉姆市時間甚至縮短一半。”鐵道部大臣安德烈說道。 東非鐵路時速在30到50之間，所以如果哈貝鐵路建成，隻需要不到一天的時間，就能抵達，而目前以莫桑比克的條件，也不可能在沿途設置太多站點，因為...
最新章節：第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
更新時間：2026-06-07 01:26
- 第五百一十七章 達喀爾戰役爆發
- 第五百一十六章 “人才”招募會
- 第五百一十五章 法國人的應對辦法
- 第五百一十四章 搶占生態位
- 第五百一十三章 放行
- 第五百一十二章 糧食危機和難民
- 第五百一十一章 法屬西非的鐵路
- 第五百一十章 西非人口大遷徙
- 第五百零九章 南半球霸權最後的拚圖
- 第五百零八章 教會
- 第五百零七章 萬鴉老
- 第五百零六章 拆分東印度群島
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- 第二百零三章 雨林裡的直升機
- 第二百零四章 總參謀部熱帶雨林海島作戰小組
- 第二百零五章 南非破冰
- 第二百零六章 美洲“白蓮花”
- 第二百零七章 南美德意誌化
- 第二百零八章 西非市場
- 第二百零九章 國會爆炸案
- 第二百一十章 進入地中海
- 第二百一十一章 帝國共同資產
- 第二百一十二章 交易
- 第二百一十三章 西北航線
- 第二百一十四章 合作
- 第二百一十五章 大奧地利聯合共和國
- 第二百一十六章 意大利宣戰
- 第二百一十七章 德軍入場
- 第二百一十八章 院士
- 第二百一十九章 東非吃飽
- 第二百二十章 中東部工業集群
- 第二百二十一章 備戰
- 第二百二十二章 世界經濟
- 第二百二十三章 全球核心利益
- 第二百二十四章 海軍實力
- 第二百二十五章 造船業的好日子
- 第二百二十六章 傀儡政府
- 第二百二十七章 親臨前線
- 第二百二十八章 三大戰役
- 第二百二十九章 戰事平息
- 第二百三十章 達爾馬提亞獨立
- 第二百三十一章 卡爾一世
- 第二百三十二章 德意分贓
- 第二百三十三章 未來德國國力評估
- 第二百三十四章 新列強守門員
- 第二百三十五章 西班牙和奧斯曼
- 第二百三十六章 開拓環地中海市場
- 第二百三十七章 西撒哈拉
- 第二百三十八章 東、美激烈對抗
- 第二百三十九章 美國主子
- 第二百四十章 三大政治板塊中心
- 第二百四十一章 現代和原始
- 第二百四十二章 德奧合並和超級大國